Недовложение на Ozon: где оно фиксируется и что происходит дальше

Так называют расхождение между тем, что заявлено в отгрузке, и тем, что фактически приняли. Продавец видит его обычно постфактум: в кабинете появился документ на подпись или в финансах возникло удержание.

Разбираем по спецификации Ozon Seller API, сверено 10 августа 2026 года. Суммы удержаний и сроки не приводим: в документации их нет, они задаются договором и правилами площадки.

Сразу о границах. Спецификация подробно описывает документы по отгрузке FBS. Порядок оспаривания, сроки подписания и размер удержаний в ней не заданы, поэтому ниже только то, что подтверждается: какие документы возникают, в каких состояниях они бывают и где расхождение всплывает в деньгах.

По одной отгрузке формируется три разных акта

Коротко: приёма-передачи, о расхождениях и об излишках. Это три отдельных документа со своими статусами.

Здесь корень путаницы. Продавец ищет «акт о недовложении», а в ответе метода по отгрузке лежат три независимых блока документов, и недостача видна не в одном месте.

Излишки существуют как отдельный документ наравне с недостачей. Ошибка комплектации в обе стороны фиксируется одинаково формально.

Как понять, что приёмка прошла с расхождением

Коротко: по статусу акта приёма-передачи, а не только по наличию второго документа.

У акта приёма-передачи семь состояний. Одно из них прямо говорит о проблеме.

Статус CONFIRMED_WITH_MISMATCH и есть машинный признак недовложения или пересорта по конкретной отгрузке. Он существует отдельно от акта о расхождениях, поэтому мониторить стоит оба поля сразу.

У самого акта о расхождениях состояния другие: требуется подпись, на подписании у площадки, подписан, открыт спор. Последнее состояние показывает, что разбирательство уже идёт.

Отдельный акт о расхождениях доступен не всем

Коротко: только по закрытым отгрузкам и только продавцам из СНГ.

Для выгрузки акта о расхождениях в PDF есть отдельный метод, и у него два жёстких ограничения из документации: отгрузка должна быть в статусе «закрыта», а сам метод доступен продавцам из СНГ.

Практический вывод: пока перевозка не закрыта, документа не будет, и это не сбой. Ждать закрытия отгрузки, потом запрашивать.

Частичная перевозка выглядит как недостача

Коротко: отгрузка могла разделиться на части, и в первой части товара действительно меньше.

Вот источник ложных тревог. В данных по отгрузке есть признак частичной перевозки и её порядковый номер: когда отгрузка разделена на несколько частей, по каждой формируются отдельные акты.

Рядом есть второй признак: остались ли отправления, подлежащие отгрузке, которые не попали в текущую перевозку. Если он поднят, недостающие позиции уедут следующей перевозкой.

Прежде чем открывать спор, стоит проверить оба признака. Часть «пропавшего» товара найдётся в соседнем акте той же отгрузки.

Где расхождение всплывает в деньгах

Коротко: отдельным типом операции в детализации начислений.

Операционная история заканчивается финансовой. В детализации транзакций есть именованный тип операции: удержание за недовложение товара. Рядом с ним живут смежные типы, которые полезно различать:

Разница принципиальная: удержание за недовложение относится к моменту передачи товара, а компенсации за утерю и повреждение к периоду, когда товар уже принят. Как читать эти строки в отчётах, разобрано в материале про акт сверки и отчёт о взаиморасчётах.

Что можно посмотреть по конкретному акту

Коротко: состав отправлений с товарами и расшифровкой ошибок.

По идентификатору акта выгружается список отправлений, а внутри каждого: номер, статус, товары с артикулом, SKU, количеством и ценой. Есть два поля, полезных именно при разборе недостачи:

• количество коробок, в которые упакован товар: одно отправление может быть многоместным, и «пропажа» иногда оказывается неучтённым вторым местом;
• расшифровка ошибки по отправлению, если она была.

То есть разбор начинается с выгрузки состава акта и сверки его с тем, что реально уехало со склада. Переписка имеет смысл после этого.

Чего в спецификации нет

Коротко: сроков, сумм и порядка оспаривания.

Документация описывает документы и их состояния. В ней нет ответа на три вопроса, которые продавцы задают чаще всего: сколько дней есть на подписание, каким будет удержание и как именно оспаривать. Эти правила живут в договоре и Базе знаний площадки, и проверять их нужно там, на актуальную дату.

Что документация даёт точно: перечень состояний, в которых документ может находиться, и признак открытого спора. Этого достаточно, чтобы поставить мониторинг и не пропустить документ, требующий подписи.

Что снижает риск на стороне склада

1. Сверять состав каждого отправления при сборке, а не на выходе партии.
2. Считать грузовые места отдельно от единиц товара: акты формируются по местам.
3. Фиксировать многоместные отправления заранее, чтобы второе место не потерялось в приёмке.
4. После закрытия отгрузки проверять статус акта приёма-передачи, а не только наличие акта о расхождениях.
5. При разделении отгрузки на части не считать первую часть полной.
6. Сопоставлять операционные акты с удержаниями в финансах ежемесячно.

Короткие ответы

Как сформировать перевозку на Ozon

Отгрузка создаётся отдельным методом, и в неё попадают все отправления со статусом «Готов к отгрузке». Дата по умолчанию текущая, указать можно другую. Созданная отгрузка получает статус new, и в этом статусе она ещё редактируется. Есть и второй путь, через создание акта: такую отгрузку подтверждать не нужно, но и состав её изменить уже нельзя.

Как добавить товар в перевозку

Отдельного «добавления товара» нет: состав задаётся отправлениями, а не позициями. Пока отгрузка в статусе new, её состав перезаписывается целиком отдельным методом. Посмотреть, что внутри, можно двумя способами: списком отправлений в отгрузке и списком товаров в ней.

Что делать, если часть отправлений не попала в перевозку

Это штатное поведение системы, потери здесь нет. Когда часть отправлений исключается из отгрузки, они могут попасть в следующую. В данных по отгрузке есть признак частичной перевозки с её порядковым номером и отдельный признак того, остались ли отправления, не попавшие в текущую перевозку. Именно эта пара полей и объясняет ложные тревоги о недостаче: товар не пропал, он поедет следующим рейсом.

Как отменить перевозку

Для удаления отгрузки существует отдельный метод, и это необратимое действие: перед вызовом стоит убедиться, что отменяется именно нужная отгрузка. Подтверждение отгрузки тоже отдельный шаг, а не автоматическое следствие её создания.

Как понять, что приёмка прошла с расхождением

Признак проблемы лежит в двух местах сразу, и смотреть надо оба. Первое: статус акта приёма-передачи, который отдельно сообщает о подтверждении с расхождением. Второе: состояние акта о расхождениях, где открытый спор виден собственным статусом. Один акт без второго полной картины не даёт.

Почему нет акта о расхождениях

Документ формируется только по закрытой отгрузке, поэтому по перевозке в работе его не будет, и это не сбой системы. Есть и второе ограничение: PDF акта о расхождениях доступен не всем продавцам. Пока отгрузка не закрыта, остаётся ждать, а не искать документ повторно.

Что запомнить

Недовложение фиксируется системой из трёх документов: акта приёма-передачи со статусом о расхождениях, самого акта о расхождениях и парного ему акта об излишках. Отдельная выгрузка акта в PDF работает только по закрытым отгрузкам и только для продавцов из СНГ. До открытия спора стоит проверить, не была ли перевозка частичной.

Недовложение почти всегда операционная, а не финансовая проблема: расхождение появляется в момент сборки и отгрузки, а в деньгах становится видно спустя недели.

FulSystem отвечает за эту часть цепочки: приёмку, хранение, комплектацию и отгрузку на Ozon и Wildberries по схемам FBO и FBS. Состав отправлений и число грузовых мест фиксируются на складе, поэтому при появлении акта есть с чем сверяться.

Посчитать складскую часть расходов можно в калькуляторе стоимости. Как устроена отгрузка по FBS и в каких статусах отправление ещё остаётся вашей зоной ответственности, разобрано в статье про схему FBS.