Водителя не пускают на склад по одной из двух причин: пропуск не оформили вовсе или оформили не тот. Этим словом на Ozon называются три разных объекта: поставка на склад по FBO, отгрузка перевозки по FBS и вывоз возвратов. У каждого свой путь в кабинете, свои сроки и свой набор обязательных полей. Разбираем по официальной справке площадки и по спецификации Seller API.
Коротко. Сделать пропуск на склад для своей машины значит внести в кабинете марку, госномер, ФИО и телефон водителя: в заявку на поставку FBO или на вывоз. Скачивать ничего не требуется. Пропуск сотрудника по подработке устроен иначе, здесь речь о продавце.
Оговорка про актуальность. Справка сверена 5 октября 2026 года, Seller API: 8 сентября. Сроки и названия разделов кабинета площадка меняет, поэтому перед рейсом сверяйте их с кабинетом и текущей справкой.
Как оформить пропуск на склад Ozon: три разных места
Главная ошибка здесь организационная. Продавец помнит про документ по поставке, потому что без него заказ не переходит в нужный статус, и забывает про такой же документ на обратный груз, потому что оформляется он в другом разделе кабинета. Машина приезжает, возвраты остаются на месте, рейс оплачен впустую.
| Что оформляем | Где в кабинете | Крайний срок |
|---|---|---|
| Поставка FBO | FBO → Заявки на поставку, заявка в статусе «Заполнение данных» или «Готово к отгрузке» | заполнить не позже чем за 2 часа до поставки |
| Вывоз со склада | FBO → Вывоз и утилизация → Штрихкод для получения возвратов → Оформить пропуск | когда груз в статусе «Готова к вывозу» |
| Отгрузка FBS | по правилам конкретного пункта, в API своё семейство методов | указан в описании пункта |
Сроки здесь устроены по-разному. По поставке данные автомобиля и водителя вносятся не позже чем за 2 часа до времени отгрузки. Для вывоза справка продавца привязывает их не к часам, а к сборке груза: заполнять можно, когда у коробки статус «Готова к вывозу». Правило «правки за 24 часа» с тремя статусами заявки, которое часто цитируют, взято из другого портала, Retail Center.
Практический вывод: с вывозом не спешите, дождитесь, пока отправку соберут, и указывайте того, кто реально поедет. Весь порядок действий собран в статье про вывоз товаров со склада.
Так, какой пропуск нужен?Четыре поля, которые спрашивают всегда
Состав данных одинаковый во всех трёх случаях:
- марка и модель автомобиля;
- номер автомобиля;
- ФИО водителя;
- телефон водителя.
Документ на поставку выписывается электронным: скачивать его не приходится, достаточно заполнить заявку. Прицеп автопоезда не указывают. Кнопка называется «Добавьте данные автомобиля», и рядом с полями есть галочка «Запомнить данные для будущего заполнения»: сохранённое подставится в следующие заявки по клику на поле.
Отдельная грабля касается нескольких автомобилей, и здесь она работает наоборот. Справка для продавцов маркетплейса говорит прямо: продукцию везут одной машиной, поэтому вписать в одну заявку сразу несколько нельзя. Обратное при этом разрешено: несколько партий можно привезти в одном автомобиле, если они чётко разделены между собой. А вот на вывозе, где автомобилей может быть несколько, сведения заполняются на каждый, иначе на территорию не пустят.
Важная оговорка про источники. Единый пропуск на несколько заказов, вкладка «Заполнить пропуск», путь через раздел товародвижения и срок правок за 24 часа до отгрузки относятся к порталу поставщиков Ozon Retail Center: это другая модель работы, где площадка закупает товар у поставщика. У продавца маркетплейса кабинет другой, и все пути в этой статье даны для него.
Если груз везёт транспортная компания, держите с ней связь до самого рейса: при замене экипажа или автомобиля сведения обновляют, а если перевозчик опоздает, в приёмке могут отказать. Справка советует заранее прописывать в договоре с перевозчиком условия доставки на склады площадки и неустойку за срыв.
Возвраты той же машиной: флаг, который по умолчанию выключен
В спецификации у пропуска на перевозку есть необязательное поле with_returns с описанием «true, если будете вывозить возвраты» и значением по умолчанию false. Смысл простой: автомобиль, который привёз отгрузку, может тем же рейсом забрать и обратный груз, но только если это заявлено заранее.
Дефолт false означает, что обратный груз не запланирован. Документ оформлен, машина приехала, забрать ничего не дадут. Флаг доступен и при создании, и при обновлении, поэтому решение можно поменять до рейса.
Что именно приходит обратно и как отличить брак от отказа покупателя, разбирали в материале про приёмку товара.
Что видно в спецификации: девять методов и три семейства
Эти методы в Seller API разложены по двум разделам документации, и это первое, что путает при интеграции. Шесть методов создания, обновления и удаления плюс список лежат в разделе «Пропуски». Ещё два живут в разделе доставки FBO.
| Семейство | Путь создания | Обязательные поля |
|---|---|---|
| Поставка FBO | /v1/ |
идентификатор заявки на поставку и четыре поля по машине |
| Перевозка FBS | /v1/ |
идентификатор перевозки и данные машины |
| Возврат | /v1/ |
семь полей на каждый въезд |
У возвратного въезда набор шире, потому что он не привязан к готовой перевозке и описывает приезд сам по себе. К обычному набору добавляются время прибытия в формате UTC, идентификатор точки отгрузки и идентификатор вашего склада. Про время прибытия сказано отдельно: с этого момента документ начнёт действовать. То есть у него есть момент старта, и приехать раньше него нельзя.
Две технические детали, которые ломают интеграции:
Номер автомобиля назван по-разному. Для перевозки и возврата это vehicle_license_plate, для поставки это vehicle_number. Одно и то же значение, два имени поля, отдельный маппинг на каждое семейство.
Обновление по перевозке требует полный набор. В запросе обязательны идентификатор пропуска и все четыре поля по машине сразу. Прислать один изменившийся номер нельзя: нужен весь объект целиком.
Рейс изменился: что обновить в пропуске
| Изменение | Что сделать |
|---|---|
| Сменился водитель или автомобиль в перевозке | Прислать весь набор заново, как описано выше. Частичное обновление не пройдёт. |
| Решили забрать возвраты тем же рейсом | При обновлении поставить with_returns = true: по умолчанию false, и обратный груз не запланирован. |
| Госномер переносится в другое семейство методов | Для перевозки и возврата поле vehicle_license_plate, для поставки vehicle_number. |
Сохранил не значит приняли
У поставки схема асинхронная, и это единственное место, где ответ легко принять за успех. Сам вызов возвращает идентификатор операции, а результат смотрится отдельным методом статуса. Варианты состояния в ответе: Unknown, Success, InProgress, Failed. Пока состояние InProgress, данные ещё обрабатываются.
Рядом лежит перечисление причин отказа, и оно объясняет большинство случаев «я всё заполнил, а пропуска нет»:
| Код | Что означает |
|---|---|
INVALID_ORDER_STATE |
заявка в статусе, который не принимает данные машины |
VEHICLE_NOT_REQUIRED |
по этой заявке данные автомобиля указывать не нужно |
ORDER_NOT_BELONG_CONTRACTOR |
заявку создало другое юридическое лицо |
ORDER_NOT_BELONG_COMPANY |
заявка принадлежит другому кабинету |
Присмотритесь ко второму коду. По некоторым заявкам он в принципе не оформляется, и попытка вернёт отказ. Это нормальное состояние, а не ошибка заполнения.
Ответ с кодом 200 приходит и тогда, когда ничего не оформлено: причина лежит внутри тела ответа в поле ошибок. Судить об успехе по коду ответа здесь нельзя, смотрите статус операции. Это общее свойство площадки, с которым мы сталкивались и в других разделах API.
Потерял пропуск или заблокировали въезд: где смотреть
Метод списка решает ровно эту задачу. Он отдаёт активные и неактивные заявки с фильтрами по цели въезда, точке отгрузки, складу продавца и конкретным идентификаторам.
Цель въезда в фильтре принимает два значения: FBS_DELIVERY для отгрузки и FBS_RETURN для вывоза возвратов. Если параметр не указан, учитываются обе цели. В каждой записи ответа приходит признак активности, время въезда в UTC, сведения о машине и шофёре, а также номера точки и склада продавца.
Отсюда рабочая последовательность при спорной ситуации на воротах: запросить список по нужному складу, найти запись по номеру машины, проверить, активна ли она и на какое время. Неактивная заявка объясняет, почему у ворот отказали, без переписки с поддержкой.
Ограничения стоит учесть заранее. Записей в ответе максимум 1000, столько же по умолчанию. Постраничный обход идёт курсором: пустой курсор означает, что данных больше нет. И главное: метод показывает въезды по перевозке и по возврату. Поставка в этот список не попадает, у неё свой метод статуса.
Живая проверка. 8 сентября 2026 года метод списка на одном нашем кабинете вернул пустой массив и пустой курсор. Это одна проверка на одном кабинете: въезды там через API не оформлялись, отгрузки идут через пункты приёма. Вывод из этого один: пустой ответ сам по себе не признак поломки, сначала проверяется, оформлялось ли что-то вообще.
Ага, ещё доверенность нужнаПропуск водителя и документы: что взять на склад
Пропуск открывает ворота, но не закрывает вопрос документов. По памятке площадки водитель предъявляет паспорт и доверенность на получение товара, а сотрудники могут снять с них копию. На вывозе справка уточняет: ИП, который забирает груз сам, показывает только оригинал паспорта, представителю нужна доверенность, а водителю транспортной компании две, от вас на компанию и от компании на водителя.
Правила на территории влияют на время рейса напрямую:
- максимальная скорость на территории 10 км/ч;
- парковка только на местах с разметкой, иначе автомобиль могут эвакуировать;
- уехать следует в течение 30 минут после отгрузки товаров;
- перед разгрузкой двигатель глушится, ставится стояночный тормоз и подкладываются противооткатные упоры.
Запреты на территории: проносить оружие, взрывчатые и токсические вещества, животных и птиц; курить вне отведённых мест; мыть и ремонтировать автомобиль (сломавшийся эвакуируется своими силами); оставлять мусор, упаковку и сломанные палеты; разводить огонь; находиться в состоянии опьянения; фотографировать и снимать видео.
Последствие нарушений площадка описывает без вариантов: могут запретить въезд или не принять поставку. Для наёмного рейса это означает потерянный слот и повторную запись.
Требования к самому грузу лежат отдельно от требований к транспорту: их разбирали в материале про требования к упаковке.
Отвезём партию на склад Ozon за вас
Доставляем поставку со склада в Королёве к окну приёмки.
Чек-лист перед выездом машины
- Определите, какой из трёх пропусков вам нужен: поставка FBO, отгрузка перевозки или вывоз возвратов.
- Для поставки внесите данные машины и водителя не позже чем за 2 часа до отгрузки.
- По вывозу заполните заявку, когда склад соберёт груз.
- Если машин несколько, заполните данные на каждую отдельно.
- Несколько поставок в одном рейсе допустимы, если они чётко разделены.
- Нужны возвраты обратным рейсом: поднимите флаг вывоза возвратов, по умолчанию он выключен.
- При работе через API проверьте статус операции, а не только код ответа.
- Проверьте, что у водителя есть паспорт и доверенность; водителю перевозчика на вывоз нужны две доверенности.
- Предупредите про 10 км/ч, разметку парковки и 30 минут на выезд после отгрузки.
Рейс ушёл, всё по плануЧто это меняет в планировании
Пропуск выглядит формальностью до первого сорванного рейса. Два момента стоит держать в календаре отдельно от слота: 2 часа до времени отгрузки на сведения о машине и статус груза по заявке на вывоз. Этот срок считается от времени отгрузки, время на дорогу в нём не заложено.
Как устроен сам завоз на склад и чем отличается набор документов у ворот, разбирали в материале про поставку на склад Ozon. Про схему работы, при которой товар уходит короткими рейсами со своего склада, есть материал про FBS.
Если оформление документов, слотов и рейсов забирает рабочее время, эту часть можно отдать на сторону: мы принимаем товар на своём складе в Королёве и отгружаем на маркетплейсы сами. Посмотреть условия и посчитать стоимость можно на странице фулфилмента и в калькуляторе.
Где проверить, что пропуск оформлен
| Признак | Поставка FBO | Перевозка и возврат |
|---|---|---|
| Инструмент | Отдельный метод статуса операции | Метод списка пропусков |
| Что смотреть | Состояние операции. Пока InProgress, данные ещё обрабатываются | Запись по госномеру: активна ли и когда начинается |
| Ложный вывод | Код 200 ещё не успех: отказ лежит в поле ошибок | FBO нет в списке: так и задумано |
Короткие ответы
Нужен ли пропуск на склад Ozon?
На поставку FBO да, площадка выписывает его по данным из заявки. На отгрузку FBS всё зависит от адреса: условия въезда указаны в его описании.
Где посмотреть пропуск в поставке Ozon?
В самой заявке, отдельного файла нет. Через API результат проверяют методом статуса операции.
Потерял пропуск на склад: что делать?
Продавцу терять нечего, документ электронный. Если на въезде не нашли машину, сверьте в заявке госномер и ФИО водителя. Пропуск сотрудника склада восстанавливают там, где его выдали.
Можно ли получить постоянный пропуск?
Для FBO справка такого не описывает: сведения вносят в каждую заявку, а та же галочка подставит прежнее. Постоянный допуск бывает у отдельных адресов FBS, условия смотрите в их описании.
Источники: база знаний Ozon для продавцов («Информация об автомобиле и водителе», «Памятка для водителей», «Вывоз товаров со стока со склада Ozon», «Отгрузка отправлений на FBS»), проверено 5 октября 2026 года; спецификация Ozon Seller API (разделы «Пропуски» и «Доставка FBO»), проверено 8 сентября 2026 года. Страницы docs.ozon.ru описывают Retail Center, а не кабинет продавца маркетплейса.